Ausflugsziele in Vorarlberg

Lernen Sie die Propstei St. Gerold bei unseren verschiedenen Führungen kennen. Dabei werden Sie viel Spannendes über die tausendjährige Geschichte, manch besondere Kunstwerke und die Spiritualität dieses kraftvollen Ortes hören und kennen lernen.

Die neue Perle in der Museumslandschaft der Ostschweiz und des Bodenseeraums ist am Airport St. Gallen in Altenrhein. Das Museum erwartet den Besucher mit einer einzigartigen Kombination von Flugzeugen und Fahrzeugen. Für das besondere Erlebnis sorgt die einzigartige DNA des Museums.

Charmantes Biedermeier, liebevoll bewahrt – so präsentiert sich das Haus, das der Dichterin Annette von Droste-Hülshoff vor 175 Jahren gehörte.

Der Bludenzer Stadtarchivar Alfons Leuprecht (1867–1940) legte schon vor dem Ersten Weltkrieg eine Sammlung historischer, volks- und naturkundlicher Gegenstände an, die in Beziehung zu Bludenz standen.

Das Fürstentum Liechtenstein ist als unabhängiger Staat inmitten von Europa gelegen. Vaduz ist mit dem Sitz des Fürstenhauses, der Regierung und des Parlaments der Hauptort Liechtensteins. Besonders bekannt sind neben dem modernen Kunstmuseum die Briefmarken des Kleinstaates.

Der imposante neobarocke Kirchenbau von 1914 mit Doppeltürmen und mächtiger Kuppel prägt das Stadtbild und wird aufgrund seiner Größe auch als "Dom des Westallgäus" bezeichnet.

Ein über 300 Jahre altes Walserhaus gibt Einblick in die frühere Lebens- und Arbeitsweise der Bergbauern.

Seit 1. August ist es soweit: die Steinblock Boulderhalle Dornbirn ist eröffnet. Bouldern – das Klettern in Absprunghöhe ohne Seil, aber auf dicken Matten – erfreut sich in den vergangenen Jahren über immer größer werdende Beliebtheit.

Lindau, ist die südwestlichste Stadt des Freistaates Bayern und ein bedeutendes Tourismuszentrum am Bodensee. Die historische Inselstadt im Bodensee ist mit einer Brücke und dem Eisenbahndamm mit der "Gartenstadt", den Ortsteilen auf dem Festland, verbunden.

Der Spullersee ist ein ursprünglich natürlicher Hochgebirgssee in Vorarlberg. Er wurde 1919 bis 1925 von den Österreichischen Bundesbahnen anlässlich der Elektrifizierung der Arlbergbahn aufgestaut und seither zur Energieerzeugung genutzt.